Motoresin: jakie są opony motocyklowe

Jedną z głównych cech Motorezyny jest jego zdolność do wytrzymywania ładunków. Profil opon motocyklowych jest bardziej zaokrąglony, co pozwala poradzić sobie z takimi obciążeniami.

W tym artykule rozważ złożone części opon motocyklowych i cechy motorów. Możesz wybrać i zamówić Motonsin, których potrzebujesz na stronie internetowej Kupit-Shini.Ru, po reference.

Główny - Część robocza, Zapewnia dodatkowy przyczepność z powierzchnią drogi. Część boku Potrzeba sprzęgła z powierzchnią ze stokami i zakręty.

Te części opony są również ważne, które nie kontaktują się bezpośrednio z powierzchnią. Waga opony zależy od nich i ile jest pod ciężarem samego motocykla. Życie usługowe zależy również od komponentów, które nie są w kontakcie z asfaltem, a także od częstotliwości podróży motocyklowych.

Rozważ trochę więcej, z czego składa się opona motocyklowa. A także zapoznaj się z tym, jakie funkcje i cechy mają oponę w zależności od składu.

Ramka wzmacniająca (sznur)

Ta część opony znajduje się między zewnętrzną częścią motonsine a wewnętrzną. Rama wzmacniająca daje sztywność opon i zapewnić odporność na ładunki. Aby osiągnąć pożądane ramy, ramy powinny składać się z różnych warstw. Włókna znajdują się bardzo gęste rzędy na powierzchni opony lub mogą być umieszczone pod kątem 30-40 stopni.

Zarains (boki)

Skrzynki są krawędź opon, zanurzone wewnątrz szczeliny kół. Mają wewnętrzne wzmocnienie składające się z metalowych i znajdujących się pierścieni. Od tego, jak niezawodnie przymocował bok opony, zależy od jej żywotności. Zakarains powinny być jakościowo wykonane, z ich złym stanem i mocowaniem, nie jest warta przyjmowania takich opon!

Nadepnąć

Jest to bardzo działająca część, o której rozmawialiśmy na początku. Tutaj warto zwrócić uwagę na kształt, rozmiar i głębokość rowków na motocyklu. Wysoki bieżnik jest używany do złożonych obszarów, gładki - do podróży na drogach asfaltowych.

Część boku

Jest to bardzo łączący element opony, który utrzymuje ogrzewanie i stąpanie w jednym wykształceniu. Z boku strony zwykle stosują wszelkiego rodzaju nietypowe litery i liczby, niezrozumiałe dla większości motorowych. W rzeczywistości informacje o cechach i właściwościach opony są określone w tych dziwnych szyfrach.