Morze lapteva

LAPTEV Sea - Jeden z obrzeży Oceanu Północnego Oceanu położonego między półwyspem Taimyr i wyspami Novosybirsk.

Powierzchnia 672 000 kilometrów kwadratowych, średnia głębokość 540 metrów, w niektórych miejscach ponad 3 tys. m. Wysyłka dla wszystkich statków morskich.

Największa rzeka Syberii - Lena, wzdłuż której las i inne bogactwo Syberii płyną do Morza Laptev. Długość wybrzeża 1300 km. Wiele zatok, zatok, półwyspów i wysp.

Model irkutsk Sherbot

Statki Vitus Bering

Statki w morzu laptev

Znak pamięci

Jeśli poruszasz się wzdłuż północnej drogi morskiej na wschód, a następnie pokonanie morza Barents, a po morzu Kara, wtedy północna kraina północnej kraiska otworzy czystą wodę. Po tym, jak Kara Sa zaśmiecona refrenami wydaje.

W ciągu ostatnich dwóch dekad naukowcy wyjaśniają takie ocieplenie z globalnym ociepleniem i geograficznie pozycją Morza Lapteva, ogrodzonego z zachodu półwyspu TaiMyr, a ze wschodu od Wysp Nowosybirskiej. Ponadto duży dopływ płynnych rzek Khatanga, Anabar, Oleny, Lena i Yany również przyczyniają się do formacji Laptevów stosunkowo ciepłych wodach przybrzeżnych w morzu.

W zimnych latach to morze jest również pokryte ciągłą skorupą lodową, a mrozy są tutaj do - 35 stopni, zdarzały się przypadki, gdy temperatura została dostarczona do - 50. Nie ma to za nic, co odkrycia tego morza, imiona, których nosi nazwę, kuzynów Dmitry Yakovlevich i Khariton Prokopyevich Laptev dotarł do Lena z Yakutska.

W tamtych czasach, kiedy dotarli tutaj pierwsi badacze rosyjskiej północy, morze to nazywało się Syberian lub obrzeże morza. Początek Wielkiej Ekspedycji Północnej, najbardziej znanej ze wszystkich znanych, został położony przez Piotra I na początku XVIII wieku. Ta wyprawa kierowała dowódca Vitus Bering, jeden z najlepszych żeglarzy Petrine. Zadaniem tej ekspedycji było badanie rosyjskich brzegów z piłki Ugra do Kamczatki. Kilka oddziałów pracowało nad wyprawą z łączną liczbą ponad 600 osób. Dwa oddziały dowodzone przez poruczników Pronchishcheva i Lasiniusa, pozostawiając Jakutsk wzdłuż Leny na morze, miało zbadać wybrzeże od ujścia Leny do Yenisei, Kolyma i dalej Kamchatki.

Jednak żaden z ustalonych przed nimi oddziałów nie może wykonać zadania. Porucznik Petr Lasinius z drużyną pięćdziesięciu osób na dwuosobowym botu pokładowym „Irkutsk” wyszedł z Yakutsk, dotarł do ujścia Leny, wyszedł na morze i 20 sierpnia 1735 r. Wystąpił po kursie na wschód. Kilka dni później, z powodu mgły i lodu, zatrzymał się u ujścia rzeki Haraulh. Tam „irkutsk” i pozostawiony zamrożony w lodzie. Los zespołu Irkutsk jest być może najbardziej tragiczny ze wszystkich wypraw. Podczas zimy zaczęło się Qing i 42 osoby, w tym sam Lasinius. Tylko 9 członków zespołu przeżyło po strasznym zimowym. W przypadku ich zbawienia dowódca Bering wysłał specjalną grupę, kierując Schcherbinin, który dostarczył ocalałych w Yakutsku.

Po takim niepowodzeniu oddziału Lautenta Lasiniusa, dowódca Bering mianował dowódcę Irkutsk porucznik Dmitrija Laptev, jego najlepszego asystenta.

Dmitry Laptev i jego kuzyn Hariton Laptev rozpoczął służbę morską w 1718 g. Gardemaryny wciąż pod Peter. Na początku Wielkiej Northern Expedition, Dmitry był już marynarzem eksperymentalnym, a zatem był na wyprawie. Po zamówieniu Beringa, przygotowując się do kampanii, strzelił najlepszych żeglarzy w drużynie, a dzięki tej odważnej drużynie, na małych łodziach, w Lena dotarł do ujścia rzeki Haraulh, gdzie był tyłek Irkutsk. Przywracając bot, Laptev zaprowadził go do Delta r. Lena. Tam bot został załadowany wszystkim, co konieczne, a 22 sierpnia 1736 r. Poszedł na morze i udał się na wschód. Ale czas został utracony i po czterech dniach Irkuck spoczywał na ścianie lodu. Laptev, cokolwiek zniszczyć zespół, został zmuszony do powrotu do Lena i wstać na zimowanie w okolicy Bushoon.

Najtrudniejsze zimowanie prawie zniszczyło tę wyprawę, ale Dmitrij Laptev, biorąc pod uwagę smutne doświadczenie Lasiniusa, podjął wszystko, aby uratować załogę Irkutsk. Znowu było Qing i cokolwiek twoi żeglarze z Qingi, Laptev zmusił wszystkich do picia wywaru z szyszek cedru, zjadali lody surowe ryby i ciągle pracowali. Tym razem nawet Qing nie zniszczył odważnych żeglarzy. Chociaż wszyscy byli chorzy, ale umarła tylko jedna osoba. Zachował model bota Irkuck, zbudowany przez Mistrzów Rogacheva i Kuzmin w Okhotsku w 1733-1736 roku.

Lato 1737. Laptev na Irkutsk, wrócił do Jakutsk, ale nie znalazł już Beringa w Jakutsk. W Yakutsk Laptev dowiedział się o tragicznym losie zespołu Pronchishchev.

Drugi oddział porucznika Pronchischeva na dwugodzinnym Dubelshper „Yakutsk” wyszedł z Jakutsk latem 1735 roku. Schodząc w dół Lena "Jakuck" poszedł na morze i udał się na zachód. Jednak ze względu na sytuację lodu, oddział musiał stać na zimie w ujściu rzeki Olenek. I dopiero w sierpniu 1736 r., Po wycofaniu się lodu, Pronchishchev był w stanie iść dalej. Musiałem nie przyspieszyć nie tak bardzo pod żaglem jak na wiosłach lub zaczynając od bagmamów od lodowych.

Jego wyprawa zbadała wszystkie usta Lena, a także wschodnie wybrzeże Taimyr: brzegów, głębokości wody, zatoka. A wszystko to zostało zastosowane do mapy. Ale na północ od 77 ° Z1 nie mogli się awansować, a potem przedłużony lód dalej.

Postanowiono wrócić, ale w odcinku samego wasilnego pronchishcheva i jego żony, Tatiany, którzy uczestniczyli w kampanii, zmarli z powodu QINgi z różnicą w zaledwie kilku dniach. Ocaleni członkowie oddziału pochowali ich dowódcę i jego żonę w wiosce Ust Olenek. Tam przed naszymi dniami, grób tych odważnych małżonków został zachowany.

Po kolejnej zimie, nawigator Semyon Chelyuskin, który przejął dowództwo załogi, przyniósł statek z ocalałym zespołem do Yakutsk.

Aby uzyskać zgodę na dalsze badania, Dmitriry Laptev wyjechał do Petersburga. Laptev pokonał ogromną drogę od Jakutsk do Petersburga na koniach. W tym czasie uważnie rozważał przyczyny awarii i przybył do College`u Admiralicji z jasnym planem działania.

Kolegium Admiralicji doceniało wszystko, co porucznik D powiedział w swoim raporcie. Laptev i postanowił kontynuować pracę wyprawy. Przez petycję D. Dowódca Lapteva na Yakutsk został mianowany kuzynem Dmitrija, Khariton Laptev, który z radością przyjął tę propozycję, ponieważ zawsze marzył o północy.

W marcu 1738 r. DMitry i Khariton Lapteva, otrzymując wszystkie niezbędne sprzęt i jedzenie, poszedł do Jakuck. Przybywając na swoje miejsce, wykonują własne wycieczki, plany ekspedycji zadziałały. I 18 czerwca 1739. Dmitriry Laptev na swoim „Irkutsku” z 35 osobami poszedł pływać. 5 lipca Irkuck już był już na otwartym morzu i trzymał kurs na wschód.

Tym razem wyprawa d. Lapteva pracował zarówno z morzem, jak i sushi. Po przejściu trudnej ścieżki do ujścia rzeki Indigirki, wyprawa zatrzymała się na zimowanie. Bezpiecznie zerknął na brzeg. W tym czasie wykonano ogromną pracę nad badaniem wybrzeża. Na wiosnę, aby dotrzeć do czystej wody, musiałem wyciąć cały kanał długi w milę. Po tej titanicznej pracy statek, wchodzący do morza, wpadł w burzę i został przerzucony. Ale odważni żeglarze, kosztem ogromnych wysiłków, rozładowywania statku i zdejmowania masztów, zdjęli go z płycizn i kontynuowali wschód wzdłuż wybrzeża Morza Wschodniego Syberyjskiego. Część zespołu została wysłana pieszo na wybrzeże rzeki Kolyma. Docierając do ust Kolyma, D. Laptev zatrzymał swoją wyprawę na drugie zimowanie w Nizhnolmsku. Ta zima odbyła się stosunkowo spokojnie, kontynuując pracę na lądzie.

Lato 1741. Dmitriry Laptev po raz trzeci próbował przejść drogą morską na wschód od Kolyma do Morza Chukchi. Ale w Cape Baranov nieostre lód spotkał go ponownie, a wyprawa została zmuszona do powrotu do Nizhnoolimsk. Po złożeniu wszystkich zapisów badania wybrzeża od Delta Lena do Kolyma, Dmitriry Laptev na sankach dla psa skierowanego do więzienia Anadyr i dokonał dokładnego zapasu dorzecza rzeki Anadyr. I jesienią 1742 g. Przybył do Petersburga z raportem na temat pracy.

Po wielkiej ekspedycji północnej D.I. Laptew kontynuował usługę na floty, w 1762 r. Przesyłał na emeryturę w randze Vice Admiral.

Z wielkimi trudnościami, ale wyprawa Khariton Laptev była dość bezpiecznie minęła. Znając historie brata o trudnościach pływania na Morzu Północnym, Hariton Laptev przybywa do Jakutsk, dokładnie przygotowany na nadchodzącą wyprawę.

Po zebraniu wszystkiego, czego potrzebujesz i downodziłeś zespół najsilniejszych i doświadczonych i doświadczonych marynarzy Pronchiveveva, był pod koniec 1738 roku. W Yakutsk wziąłem kurs na północ. 17 sierpnia Xariton Laptev, po pierwszej dużej zatoce Taimir, zbadał te miejsca i nadał mu nazwę „Nordvik”. Następnie „Yakutsk” poszedł dalej do wargi Hatanga, badając jej brzeg i wody przybrzeżne . A przy wyjściu z niego został otwarty i na mapie wyspy transformacji. Następnie wyprawa zaczęła poruszać się wzdłuż wschodniego brzegu Taimir, odkrywając swoje wybrzeże. Ale na Cape Fadeus ciągła ściana lodu zablokowała ścieżkę. Naprzód był zimowy i Xariton Laptev, znając tragedię swojego poprzednika, odwrócił się i stał na zimie w wargi Hatanga, przy ujściu Cinnious River.

Prudant Hariton, zespoły szybko wzniosły mały dom z płetwy, w którym wyprawa była bezpiecznie przytłoczona. Podczas zimowania, czas nie był na nic, wszystkie dostępne miejsca zostały zbadane, a wszystko było przygotowane do kontynuowania pracy na wiosnę.

Na wiosnę, pozostawiając zapasy żywności i sprzętu na zimowaniu, x. Laptev wysłał część zespołu do badania Taimyr. A z pozostałą częścią drużyny, natychmiast otwierając lód, po raz kolejny próbował poradzić sobie z Taimyrem z północy, ale statek był ściśle zaciśnięty i zmiażdżony lodem. I chociaż całe obciążenie było rozładowane z góry na lodzie, wszystko to pieszo na lodzie musiało zostać przeciągnięte do miejsca zimowania. Po drodze 4 osoby straciły, którzy nie przyniosły ciężkości przejścia, ale pozostałe wciąż dotarło do miejsca. Na starym miejscu wyprawa z powodzeniem poprowadziła zimę, kontynuując pracę na lądzie.

Wiosną 1741 roku. Wyprawa Hyriton Laptev, teraz nie ma statku, kontynuował studiowanie Półwyspu TaiMyr. Przejście wyprawy do trzech oddziałów, x. Laptev Ustaw zadanie, aby zbadać wybrzeże Taimyr.

I chociaż z powodu niesamowitych trudności nie wszystkie zadania x. Laptev został w ogóle spełniony, praca wyprawy można uznać za udane. Bala opracowała wiarygodną mapę Taimir. Niektóre z ich grup były prowadzone przez Semyon Chelyuskin, który kontynuował badanie Arktyki, o której nazywał się najbardziej wysunięty na północ punkt Azji. Rocky „Cape Chelyuskin” znajduje się 77 ° 43 ′ szerokości geograficznej północnej i 104 ° 17 ′ Wschodniej długości geograficznej.

X. LAPTEV zbadał wszystkie dostępne miejsca w głębokości półwyspu Taimyr. Pieszo na lodowatych torach, transportuje bagaż na psach, dotarł do jeziora Taimyr i całkowicie opisał swoje otoczenie.

Potem wzdłuż rzeki Taimirk Khariton poszedł na morze i przeniósł się w kierunku Cheluskin. Po ukończonej pracy, Khariton Laptev i Semyon Chelyuskin dotarł do psów do Turkhańsk na rzece Yenisei. W Turkhańskim Laptev i Cheluskin spędził zimę. Ale czas nie przegrywa. Tej zimy złożą wszystkie zapisy poszczególnych grup wyprawy, a wszystko to zostało zastosowane do mapy. Niemal tam, w Turukhansk, opracowano szczegółową mapę wschodniego wybrzeża Laptevs i Peninsula Taigir.

Po zakończeniu wyprawy Hariton Prokopyevich Laptev powrócił do Petersburga, gdzie jego praca była bardzo mile widziana. Po kontynuowaniu usługi w flocie. Zakończył usługę w randze pierwszej rangi.

Bardzo pouczający w opisie historii ekspedycji Harriton Lapeva. Autor książki opisuje życie i podróże z uczestnika w Wielkiej Ekspedycji Północnej, Otwieraczu Taimyr, Khariton Laptev (1736 - 1743). Książka szczegółowo opisuje, w jaki sposób utworzono pierwszą mapę Taimyr, ponieważ wyspy na morzu Laptev zostały otwarte, podano całkowity opis geograficzny tej krawędzi.

W różnych momentach to morze było nazywane inaczej. W stuleci XVI-XVII nazywano go Tatarskim lub Lensky Morzem, w XVIII-XIX, nazywał się Syberyjskimi lub Arktyką. W 1883 r. Norweski odkrywca Arktyki Fridtiof Nansen nazwał go "Sea Nordenscheld".

Ale pomimo faktu, że wiele razy minęło dużo czasu, miejsce narodzin nie zapomniało odkrywce tego odległego i ważnego morza dla Rosji. W 1913 r. "Rosyjskie społeczeństwo geograficzne" zaproponowało na cześć odkrywcy braci Dmitrij i Khariton Laptevów to morze, aby nazwać "Morzem Laptevów". Oficjalnie nazwa „Laptev Sea” została zalegalizowana dopiero w 1935 r. Na podstawie decyzji ZSRR CEC. Ta nazwa została uznana przez wszystkie kraje, więc jest stosowana na mapach.

Morze Lapteva dla Rosji i obecnie odgrywa bardzo dużą rolę. Zasadniczo jest to brama morska średniego Syberii. Stąd na całym świecie statki są ładowane przez las syberyjski i inne bogactwo tej krawędzi. Oprócz morza Laptev jest rodzaj rezerwy rosyjskich strategicznych rezerw ropy i gazu.

Wynika to przede wszystkim z potencjału ropy i gazu Morza Laptev. Morze jest dość płytkie, a zatem gaz i olej można wyprodukować po prostu z brzegu lub z górskich wysp. I może to znacznie obniżyć koszty kosztów produkcji. Ponadto Morze Laptev znajduje się w samym centrum trasy Morza Północnego, co daje dużą przewagę w transporcie.

Ponadto istnieje prawdziwa okazja do przymocowania tych depozytów do systemu rurociągów naftowych „Wschodnia Syberia - Ocean Spokojny”. Co stoi za tym regionem, nie możesz wątpić. Zwłaszcza od niedawna rząd rosyjski zaczął zwracać szczególną uwagę na rozwój północno-wschodniej Federacji Rosyjskiej, poprawę warunków życia lokalnej ludności, w celu zwiększenia ich zatrudnienia i ogólnie rozwój tego regionu.

Te miejsca i turystyka są dość atrakcyjne. Oczywiście brak infrastruktury turystycznej, podczas gdy te miejsca te nie są dozwolone na szeroką wizytę, ale mimo to miłośnicy północnej ekstremu coraz częściej odwiedzają te krawędzie. Cóż, dla myśliwych i rybaków jest prawdziwy raj. W końcu imperty stuleci są rdzenną lokalną ludnością: Nganasans, Enza, Dolgans, Nenes, Evenks, Khanty, Mansi, Komi, Selkups i Jaks byli nominowani w tych miejscach i były głównie łowiące i polowanie.

W obfitości, a teraz są różne zwierzęta i zwierzęta morskie. Możesz polować na pieczęć, Nerpe, Walrus i Jeleń. Może łatwo spotkać rosomak, owce lub nawet niedźwiedź polarny.

Cóż, ptaki są jak brud, zwłaszcza charte, kaczki, tundra i kuropatry północne, slyse, pęczki i oczywiście gęsi. Po prostu nie mogą ich tu policzyć.

Ale czy jest zawsze dłoń na tak pięknie jak komora.

Chociaż znajdują się małe gatunki ryb: Smelt, Saika, Koszenie, Navaga i inny dorsz, ale dość często można znaleźć okoń, Siga, łosoś, jesiotr, który chodził do morza na zachód słońca, ale taka ryba jest daleko od ust rzek. Niezbyt często w lokalnych wodach Muksun, Nelma, Hariusa i oczywiście Tayman. Ale takie Arktyczne Goltsov, według lokalnego "Kunja" można tu coś złapać. Ryby zostają złapane głównie w zatokę, wnęki i w ujściach rzecznych.

Po odwiedzeniu tych miejsc zdecydowanie musisz jeździć w sankach narysowanych przez północny jelenie.

Cóż, północne światła nie pozostawiają nikogo obojętnego. Takie piękno można zobaczyć tylko tutaj.

Oczywiście odpoczynek w tych miejscach nie będzie bardzo wygodny, ale dni spędzone tutaj pozostaną w pamięci przez długi czas. I jesteśmy pewni, czasami w tych surowych miejscach, będziesz zaskoczony tym północnym pięknem, zawsze będzie cię zobowiązać dla siebie, a kiedyś wciąż tu wrócił.